武漢大學報告顯示，93% 的受訪者認為 L4 自動駕駛比人類駕駛更安全，這一數據較 2022 年顯著提升。武漢示范區的實踐表明，隨著測試道路覆蓋范圍擴大與全無人車輛數量增加，公眾對自動駕駛的信任度逐步增強。例如，武漢天河國際機場的自動駕駛接駁服務，通過穩定的運營表現贏得了用戶認可，89.06% 的實驗組受訪者表示愿意乘坐全無人車輛往返機場。
政策支持與技術進步是推動社會接受度提升的關鍵。武漢累計發放 1581 張自動駕駛牌照，為企業提供了充足的測試場景；而百度 Apollo 等企業的技術突破，使自動駕駛在復雜路況下的可靠性大幅提高。此外，車路協同技術的應用（如武漢的 " 車路云一體化 " 系統）進一步增強了公眾信心，89.58% 的受訪者認為即使車輛智能化水平很高，仍需發展車路協同。這種 " 技術 + 政策 " 的雙重驅動，正加速自動駕駛從示范應用向規?；涞剡~進。
