網(wǎng)通社觀察 自 " 十五 " 計(jì)劃明確提出發(fā)展新能源汽車以來，中國新能源汽車已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷程。然而在這二十多年里，關(guān)于新能源汽車安全管理的紅頭文件卻并不多見。
6 月 19 日，工信部、國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國家消防救援局等三部門聯(lián)合召開加強(qiáng)新能源汽車安全管理工作視頻會(huì)，要求車企和動(dòng)力電池企業(yè)自覺扛起產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任，絕不能偷工減料、以次充好。
疊加此前工信部先后發(fā)布消息，要整頓隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手、加大對(duì)輿論關(guān)注度高等車型抽查力度、收緊智駕能力宣傳，似乎有關(guān)部門對(duì)于新能源車的安全管理力度突然拔高到一個(gè)前所未有的高度。
按照正常的邏輯，新能源車年產(chǎn)銷量已經(jīng)突破 1000 萬輛的規(guī)模了，前面說的這些問題早就該引起重視，但為什么有關(guān)部門直到今天才有所動(dòng)作？姍姍來遲也就罷了，但為何看起來還有種刻不容緩的感覺？
中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽明高曾在 2024 年電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，新能源汽車起火率不僅現(xiàn)在已經(jīng)比燃油車更低，隨著固態(tài)電池的投產(chǎn)，2030 年還要降到萬分之零點(diǎn)一。
自燃一直都是新能源汽車最大的問題。
2023 年 6 月，一輛小型新能源車沿 S2 滬杭高速駛出杭州收費(fèi)站時(shí)，碰撞收費(fèi)站設(shè)施后起火，造成車上 4 人死亡。2024 年 8 月，奔馳 EQE 電池故障致在韓國某地下停車場(chǎng)起火 8 小時(shí)，致車庫內(nèi) 140 輛汽車被燒毀或損壞，23 名居民因吸入煙霧而入院治療。今年初，小米 SU7 高速碰撞爆燃致 3 人身亡。
不久前，載有 3000 輛中國汽車（含 800 輛電動(dòng)車）的貨輪，在燃燒了大約 20 天后，最終于 6 月 23 日沉入了太平洋。據(jù)初步分析，該事故是由電動(dòng)車故障問題所引起。
所以，新能源車安全管理，必須抓起來了。畢竟，新能源車出海正處于黃金期。近年來，國內(nèi)車企不斷擴(kuò)大出海的版圖，高質(zhì)量出海成為重中之重。中國新能源車的產(chǎn)品質(zhì)量，將影響中國汽車品牌在海外的形象。
新能源車安全管理應(yīng)當(dāng)引起重視是毋庸置疑的，但是近兩個(gè)月相關(guān)部門動(dòng)作頻頻，似乎并不想采取循序漸進(jìn)的方式，而是想要 " 一口吃成個(gè)胖子 "，過于急迫的態(tài)度看上去也有些不合常理，這是為什么？
在我看來，項(xiàng)莊舞劍意在沛公，這些行政指令的真正目的，并非是單純地抓安全，而是為了打破當(dāng)下的價(jià)格戰(zhàn)，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈走出內(nèi)卷。
價(jià)格戰(zhàn)的后果一定是在成本上動(dòng)刀，導(dǎo)致偷工減料，甚至?xí)偈拐麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的惡性競(jìng)爭(zhēng)。價(jià)格戰(zhàn)之下，整個(gè)汽車行業(yè)的利潤(rùn)率已經(jīng)開始走低，今年 1-5 月的汽車行業(yè)利潤(rùn) 1781 億元，同比下降 11.9%；汽車行業(yè)利潤(rùn)率 4.3%，相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率 5.7% 的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。
安全管理實(shí)際上就是杜絕偷工減料，通過成本提升倒逼車企提高產(chǎn)品售價(jià)，進(jìn)而維持整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定。近期不少自主品牌就響應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的部署，將供應(yīng)商付款賬期縮短至 60 天以內(nèi)。
在新能源車安全管理工作部署中，三部門提到下一步將組織開展安全隱患排查和缺陷調(diào)查，加大生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查力度，督促企業(yè)提升安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)效能，嚴(yán)肅查處企業(yè)違規(guī)行為。
不管是質(zhì)量安全，還是價(jià)格戰(zhàn)，都已是新能源汽車 " 火燒眉毛 " 的事情。而真正讓汽車產(chǎn)業(yè)鏈走出 " 內(nèi)卷 "，就是要看相關(guān)部門對(duì)安全管理具體細(xì)則的落地了。
（圖 / 文 網(wǎng)通社 王穎萍）
