在小米 15 周年戰略新品發布會上，首款 SUV 車型 YU7 的 " 寶石綠 " 配色成為焦點。雷軍稱其靈感源自哥倫比亞綠寶石，采用雙層色漆工藝，光影效果驚艷。然而，發布會前夕，法拉利中國在社交媒體發布綠色 Purosangue 車型圖片，配文 " 跨越 60 年，獨特配色重塑經典 "，時間點微妙，被網友解讀為 " 貼臉開大 "，暗諷小米 " 撞色 " 豪車設計。

從商業角度看，對標豪車設計能快速建立高端形象，而性價比優勢則吸引年輕消費者。法律專家指出，汽車顏色難以申請專利，法拉利 "Verde Dora" 未注冊色彩商標，小米不存在法律風險，但 " 高端品牌借歷史底蘊施壓新勢力 " 的心理戰術顯著。

這場 " 綠色暗戰 " 折射出汽車行業的兩大趨勢：一是國產車通過 " 豪車平替 " 策略沖擊高端市場；二是傳統品牌以設計話語權維護品牌壁壘。短期看，小米的 " 心有靈犀 " 或許能收割流量，但長遠而言，唯有如華為問界 M9 般融入文化內核的原創設計，才能真正打破偏見。正如網友所言：" 模仿是最誠摯的致敬，但超越才是真正的尊重。" 在電動化與智能化的浪潮中，中國品牌需要在借鑒與創新之間找到平衡點，方能在全球市場贏得持久的競爭力。