文 | 李安琪

編輯 | 李勤

5 月 16 日，長安汽車在泰國羅勇工廠正式投產，同時，長安汽車也迎來了全球累計產量 2859 萬輛下線。這正式羅勇工廠下線的第一臺新車——深藍 S05 右舵版。

這是長安汽車首個海外新能源整車工廠。工廠位于泰國東部一個叫羅勇的港口和工業城市，比亞迪、廣汽、大陸汽車等也在此建廠。

長安這座工廠從 2023 年 11 月開始建設，經歷一年多時間，工廠正式投產。據長安表示，這座工廠初期產能為 10 萬輛 / 年，總投資約 100 億泰銖（約人民幣 21.6 億元），后續將逐步拓展到 20 萬輛 / 年。

按照規劃，未來長安、深藍、阿維塔三大品牌車型均將在羅勇工廠投產。未來 3 年，長安將有 12 款新能源車型陸續投放至東南亞市場。此外，長安還將在羅勇建立泰國備件倉庫，成為全球市場的右舵備件中心。

長安汽車董事長朱華榮在接受采訪時表示，長安汽車不僅在泰國投資建設生產線，還將建立研發、售后服務體系等系統，整個投資金額規劃達 300 億泰銖（約人民幣 64.8 億元）。

泰國羅勇工廠的投產，也意味著長安汽車實現從產品出口到產業出海的跨越。

長安最早進入的海外市場主要是中東非地區。從 1994 年開始，長安開始進入中東非洲市場，逐漸構建起覆蓋沙特、阿聯酋等國的銷售網絡。截至目前，長安在該地區的銷量累計突破 40 萬輛。

但長安試圖瞄準更大的全球市場。" 中國車企一定不能僅僅在中國爭取 3000 萬輛的市場，必須要走出國門，我們分析了一下，未來大概還有 2500 萬的市場可以進入，長安的規劃包括東南亞、中南美、中東、非歐亞、歐洲五個區域市場。" 朱華榮在接受采訪時說道。

此前，長安在墨西哥、沙特、德國都召開了品牌發布會，并成立子公司。

而泰國工廠，則是東南亞、澳大利亞等市場的關鍵前哨。

此前，長安汽車已經構建了東南亞等地區的本地化運營，目前泰國市場已經上市推出深藍 S07、阿維塔 11 等 7 款新品。今年 4 月，深藍汽車在 2025 曼谷車展還收獲了 6589 輛訂單。

東南亞很大一部分市場，遵循右舵駕駛規則。而長安的羅勇新工廠，不僅生產右舵車型，也生產左舵車型。在當地建廠與建立車輛備件倉庫后，長安汽車無疑能更好地服務東南亞市場，甚至輻射更廣的全球市場。

" 不排除明年投產的產品，除了新能源車，還有燃油車。因為羅勇工廠的定義不僅僅輻射東南亞區域，它還是長安汽車全球工廠的一部分，左舵燃油車也可能從這里運往中南美市場。" 長安汽車副總裁王輝表示。

長安汽車的目標是，到 2030 年全球銷量突破 500 萬輛，海外銷量目標是 150 萬輛，屆時海外員工數量從當下數千人發展至萬人級別。