7 月 5 日，天眼查信息顯示，四川野馬汽車股份有限公司（下稱 " 野馬汽車 "）發生工商變更，王德金卸任法定代表人、董事、經理職務，由李世偉接任。

四川野馬汽車股份有限公司曾用名為四川汽車工業股份有限公司，于 2011 年 1 月成立，注冊資本和實繳資本均為 26 億人民幣，是一家以從事汽車制造業為主的企業，目前法定代表人為李世偉。股東信息顯示，該公司由雷丁汽車集團有限公司和比德文控股集團有限公司共同持股，持股比例分別為 99.5385% 和 0.4615%。值得一提的是，6 月 25 日，雷丁汽車集團有限公司也發生工商變更，原法定代表人、執行董事王德金正式卸任，由李振民接任并擔任經理、財務負責人，同時多位高管發生變更。

作為國內新能源汽車的早期起步者之一，也是最早投身新能源整車制造的企業之一，野馬汽車擁有傳統乘用車、商用車、新能源汽車的生產資質，并在成都和綿陽建成年產 20 萬輛的燃油車、新能源汽車生產基地。2019 年 1 月，雷丁汽車與野馬汽車在成都簽訂戰略重組協定，雷丁汽車已擁有野馬汽車 100% 股權，此舉意味著雷丁汽車正式入主野馬汽車，通過收購野馬汽車獲得乘用車生產資質，并短暫擁有過一段輝煌的歷史。只可惜，伴隨著汽車市場競爭的日益白熱化，不管是雷丁汽車還是野馬汽車，最終要面臨被申請破產。

2023 年 7 月，野馬汽車新增破產審查案件，申請人為重慶森邁汽車配件有限公司，經辦法院為成都市龍泉驛區人民法院。2023 年 10 月，野馬汽車新增破產審查案件，申請人為成都金固車輪有限公司，經辦法院為成都市龍泉驛區人民法院。而雷丁汽車集團有限公司也在 2023 年 5 月和 2024 年 2 月先后兩次申請破產審查，經辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。

天眼查風險信息顯示，截至發稿前，野馬汽車存在 1 條被執行人信息，被執行總金額為 16.31 萬元。除此之外，該公司還存在 6 條失信被執行人，涉案總金額為 724.53 萬元；32 條限制消費令，涉案總金額為 4180.51 萬元；13 條終本案件，執行標的總金額為 1777.38 萬元，未履行比例為 100%；12 條股權凍結信息。

針對本次高管變更，野馬汽車并沒有作出說明。事實上，為提升自身競爭力，車企在人事上進行調整是常見的應對策略，新領導的上任或新人才的引入往往能為車企帶來全新的管理理念和技術思路。至于野馬汽車和雷丁汽車人事變動后，是否會有革新，拭目以待。天眼查顯示，除本次人事變動之外，野馬汽車還新增了進出口信用，經營類別為進出口貨物收發貨人。

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