7 月 7 日，據(jù)媒體報(bào)道，奇瑞汽車發(fā)布內(nèi)部信宣布因發(fā)展需要進(jìn)行業(yè)務(wù)大整合，從今天起成立奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群，設(shè)立星途、艾虎、風(fēng)云、QQ 四大事業(yè)部。

原星途品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)部組織及職能職責(zé)整體納入奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群。執(zhí)行副總裁李學(xué)用統(tǒng)一管理四大事業(yè)部，兼任奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群總經(jīng)理，向張國忠同志匯報(bào)。星途營銷中心總經(jīng)理黃招根將擔(dān)任奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群星途事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理，向李學(xué)用匯報(bào)。據(jù)了解，此次的調(diào)整不涉及奇瑞旗下捷途事業(yè)部、智界事業(yè)部和 iCAR 事業(yè)部。因?yàn)檫@幾個(gè)部門市場定位與合作形式不同，后續(xù)依舊獨(dú)立運(yùn)營。

對于奇瑞此次業(yè)務(wù)的調(diào)整，官方回應(yīng)表示：此次調(diào)整為內(nèi)部機(jī)構(gòu)調(diào)整，不涉及品牌定位。調(diào)整的主要目的是為了實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聚焦、資源整合、強(qiáng)化協(xié)同、品牌向上。

關(guān)于奇瑞成立國內(nèi)事業(yè)群也引起了不少業(yè)內(nèi)人士猜測是否與 IPO 有關(guān)聯(lián)。今年 2 月?lián)劢凰募@示，奇瑞汽車股份有限公司向港交所提交上市申請書，中金、華泰及廣發(fā)為聯(lián)席保薦人。6 月在今年香港車博會上奇瑞尹同躍對這一消息進(jìn)行了肯定，表示今年 2 月份奇瑞已正式向港交所遞交了申請，希望把香港作為奇瑞邁向國際資本市場的新起點(diǎn)，未來香港將成為奇瑞的全球金融中心、物流中心、資本高地、創(chuàng)新高地、全球人才聚集地，成為奇瑞加快走向全球的橋頭堡，也希望在香港奇瑞有自己的制造，成為全球的制造中心。

對于此次奇瑞汽車的業(yè)務(wù)整合，有業(yè)內(nèi)人士指出，奇瑞這樣操作可以通過業(yè)務(wù)大整合明確各品牌定位，提升資源利用效率。向資本市場展示更清晰的業(yè)務(wù)架構(gòu)和增長趨勢，提升投資者對奇瑞盈利能力的信心。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年 1 至 6 月奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量為 126 萬輛，同比增長 14.5%，其中出口汽車約 55 萬輛，同比增長 3.3%。

實(shí)際上，隨著國內(nèi)車市競爭的激烈，今年以來已有不少車企都對業(yè)內(nèi)進(jìn)行了大整合。例如在今年 5 月?lián)襟w報(bào)道，蔚來將旗下品牌樂道與螢火蟲整合到蔚來主品牌體系。樂道的產(chǎn)品研發(fā)、用戶服務(wù)、區(qū)域銷售等核心部門被拆解為一級部門，直接并入蔚來產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)集群（PD&D）及用戶服務(wù)與體驗(yàn)集群（UE）。原樂道事業(yè)部中的產(chǎn)品體驗(yàn)、項(xiàng)目管理等職能劃歸李斌直管，而用戶服務(wù)部門則由新任樂道總裁沈斐負(fù)責(zé)，向聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪匯報(bào)。

此次奇瑞汽車進(jìn)行內(nèi)部業(yè)務(wù)大調(diào)整，無疑也是為了更好的實(shí)現(xiàn)優(yōu)化資源配置，整合資源進(jìn)一步強(qiáng)化資本市場的信心。

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