6 月 26 日，小米 YU7 正式上市，共推出 3 款配置車型，官方指導價格區間 25.35-32.99 萬元。新車基于小米摩德納平臺技術架構打造，延續了小米品牌的家族化設計語言，全系采用 800 伏碳化硅高壓平臺。

外觀方面，小米 YU7 前臉整體輪廓與 SU7 如出一轍，采用封閉式設計，前包圍中間位置采用與車身同色的裝飾件。大燈輪廓與小米 SU7 基本一致，但在細節方面進行了較大改動，燈組上半部分創新性地采用了鏤空設計，并與前艙蓋風道相連，形成更為高效的空氣動力學結構。此外，該大燈還升級了 180 度超廣角照明。

車身側面，小米 YU7 采用溜背式設計，配備有電動內翻門把手，前后輪眉、外后視鏡殼、側車窗飾條和車門下邊緣配備高亮黑色材質覆蓋。

車尾方面，小米 YU7 采用貫穿式對稱 C 字形尾燈組，相比小米 SU7 使用的橫向貫穿式尾燈組有所改動，并繼續采用透明尾燈罩。此外，新車車尾頂部位置配備有鏤空式擾流板，并設計有 " 小鴨尾 " 造型后擾流板。官方表示，小米 YU7 進行 40 多處風阻優化，風阻系數低至 0.245。

內飾部分，小米 YU7 采用環抱式座艙布局，整體風格與小米 SU7 接近，采用懸浮式中控屏和小米天際屏全景顯示系統，其由三塊 Mini LED 屏幕組成，通過全景曲面投影技術，反射在前風擋下側區域。在轉向時，盲區的影像可以在小米天際屏優先顯示。全新三輻式方向盤，上下均為平底式造型，并在上方設計有回正標識，下側提供駕駛模式選擇等功能。新車采用懷擋式換擋機構，懸浮式中控屏左上角顯示有擋位和續航里程等信息。

動力方面，小米 YU7 將提供兩驅和四驅兩種版本。其中，單電機版搭載的 V6s Plus 電機總功率 235kW，總扭矩 528N · m，0-100km/h 加速時間 5.88s；匹配 96.3kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 續航里程為 835km。雙電機版車型電動機總功率分別為 365kW、508kW，總扭矩 690N · m、866N · m，0-100km/h 加速時間分別為 4.27s、3.23s，CLTC 續航里程分別為 770km 和 760km。

總結：

作為一款轎跑 SUV，小米 YU7 的主要競爭對手是特斯拉 Model Y，后者憑借不俗的產品力和較高的認可度，獲得了不錯的銷量表現。小米 YU7 雖然是市場的后來者，但也通過此前車型獲得了不錯的口碑和關注度。同時，在價格方面，小米 YU7 還具有一定的優勢，后續市場表現值得期待。