廣汽集團旗下飛行汽車子公司高域航空科技今日宣布，其自主研發的 AirCab 多旋翼飛行器將于今年第四季度在廣州生物島啟動示范運營。這款可載客 2 人的電動垂直起降（eVTOL）飛行器，最高航速 130 公里 / 小時，續航里程達 150 公里，專為城市短途通勤設計。更引人注目的是同步發布的 AirJet 復合翼飛行器，采用 " 固定翼 + 旋翼 " 混合動力，可實現城際間 300 公里以上的跨區飛行。
廣汽研究院院長吳堅透露，技術突破集中在能源效率與適航安全。AirCab 搭載的固態電池能量密度達 400Wh/kg，較主流三元鋰電池提升 40%，且通過針刺與高溫測試；飛控系統則引入航空級冗余設計，即便雙電機失效仍能安全迫降。商業化層面，高域已與廣州市政府達成協議，首批規劃建設 5 個 " 垂直起降機場 "（Vertiport），覆蓋珠江新城、南沙自貿區等核心區域。用戶可通過 " 如祺出行 "APP 預約，單價預計為地面專車的 3-4 倍。
行業專家認為，廣汽的快速推進得益于政策松綁。2024 年底發布的《低空經濟創新發展指導意見》明確將 eVTOL 劃歸民航局而非空軍管轄，審批流程縮短 60%。摩根士丹利預測，到 2030 年中國低空經濟規模將突破萬億，其中飛行汽車占比超三成。但挑戰同樣存在：空域管理細則尚未出臺，噪音問題也可能引發社區抵制。對此吳堅表示，初期運營將嚴格限制在商務場景，" 讓公眾逐步接受天空中的出租車 "。
