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IT時(shí)報(bào) 19小時(shí)前

乘公交、坐地鐵可以換“真金白銀”啦!

上海碳普惠平臺(tái)上線

作者/ IT 時(shí)報(bào)記者 潘少穎

編輯/ 潘少穎 孫妍

他,背上通勤包,走出家門,沒有走向私家車,而是騎上了路邊的共享單車;她,走了 800 米到達(dá)地鐵站,既不用擔(dān)心堵車,也成就了一次低碳出行。

眼下," 低碳生活 " 正在成為一個(gè)熱詞,不僅是出行,生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴皆可以為環(huán)保出一份力:寫字樓里的上班族用馬克杯代替一次性紙杯接咖啡;孩子們寫完的作業(yè)本背面當(dāng)作草稿紙;精打細(xì)算的女主人將淘米水澆灌綠植……

你知道嗎?現(xiàn)在你的 " 低碳行為 " 有可能換成 " 真金白銀 "。

6 月 25 日是全國(guó)低碳日,今年的主題是 " 碳路先鋒,綠動(dòng)未來 ",旨在深入宣傳低碳發(fā)展理念,普及應(yīng)對(duì)氣候變化知識(shí),提升公眾低碳意識(shí),促進(jìn)綠色低碳發(fā)展。當(dāng)天,公測(cè)了半年多、積累了 13 萬(wàn)名用戶試用經(jīng)驗(yàn)的上海碳普惠平臺(tái)正式上線,在全市范圍內(nèi)推廣使用。這意味著,市民只要在該平臺(tái)上開通個(gè)人碳賬戶,平時(shí)低碳的 " 舉手之勞 " 就可以獲得碳積分。

如何開通個(gè)人碳賬戶?進(jìn)入隨申辦的 " 碳普惠專區(qū) ",點(diǎn)擊 " 碳賬戶未開通 ",按提示設(shè)置口令等即可開通。之后授權(quán)能獲得積分的場(chǎng)景,包括地面公交、軌道交通、滴滴青桔、Metro 大都會(huì)、EvDate 等,和相關(guān)賬戶進(jìn)行綁定,日后在這些場(chǎng)景出行就能自動(dòng)獲得碳積分。例如,平時(shí)用乘車碼乘坐地鐵比較多,點(diǎn)擊 " 上海交通卡(軌道交通)—去授權(quán) ",就會(huì)綁定經(jīng)過實(shí)名認(rèn)證的乘車碼賬戶,但目前暫不支持實(shí)體公交卡綁定。

" 付出‘舉手之勞’就能獲得實(shí)惠 ",是上海碳普惠平臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)的初衷。對(duì)市民來說,關(guān)鍵是 " 方不方便 "" 有沒有用 "。" 方不方便 " 就是讓市民在綠色出行時(shí),由平臺(tái)自動(dòng)記錄碳減排量;" 有沒有用 " 就是無論男女老少,都能在平臺(tái)上兌換想要的實(shí)惠權(quán)益。授權(quán)應(yīng)用場(chǎng)景后,市民在踐行綠色出行方式的同時(shí),平臺(tái)能自動(dòng)記錄并積累碳減排量。獲得的碳積分可以在平臺(tái)的 " 碳積分商城 " 兌換數(shù)字人民幣、商品兌換券、商品滿減券、IP 周邊等商品或服務(wù)。

官方提供 " 薅羊毛 " 機(jī)會(huì),當(dāng)然不能錯(cuò)過。點(diǎn)擊 " 兌換權(quán)益商品 ",詳細(xì)的權(quán)益品類以列表的形式呈現(xiàn)在頁(yè)面上。以 " 數(shù)字人民幣 " 為例,目前可以在建行碳積分商城、工行碳積分商城、交行碳積分商城、滬碳行碳積分商城中兌換一定額度的數(shù)字人民幣。滬碳行碳積分商城顯示,I 類賬戶 1.75 萬(wàn)個(gè)碳積分可以換 1 元數(shù)字人民幣或 Metro 大都會(huì)滿 3 元減 1 元地鐵券等。如果兌換數(shù)字人民幣,兌換前需開通央行數(shù)字人民幣錢包,并將錢包升級(jí)為三類錢包。此外,還可以兌換外賣紅包、視頻平臺(tái)會(huì)員等,像騰訊視頻會(huì)員周卡需要 10 萬(wàn)個(gè)碳積分。

目前,這些權(quán)益主要由支付寶、建設(shè)銀行、滬碳行、交通銀行、高德地圖、華寶證券、工商銀行、太平洋產(chǎn)險(xiǎn)、上海交通卡等主體提供,權(quán)益有一定差異性。比如高德地圖和支付寶,公交地鐵乘車兌換券在這兩個(gè)權(quán)益提供主體的平臺(tái)上都有,但高德地圖還提供瑞幸兌換券、Keep 月卡、網(wǎng)易云音樂黑膠 VIP 月卡等,支付寶則提供功夫熊貓出行皮膚、小劉鴨出行皮膚、原神 2024fes 交通卡等。

《IT 時(shí)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn),兌換所需的積分看上去很高,那平時(shí)點(diǎn)滴的低碳行為能攢多少積分?

估算一下,目前每乘坐一公里地鐵,可減少 97 克二氧化碳排放;每坐一次地面公交,可減少 422 克二氧化碳排放;每騎行一公里,可減少 98 克二氧化碳排放。一克減排量可以兌換一個(gè)碳積分。假設(shè)每天從家到單位有 10 站地鐵,平均站間距在 1.5 公里左右,來回一共 30 公里,根據(jù)一公里地鐵可減少 97 克二氧化碳排放,30 公里就可減少將近 3000 克二氧化碳排放,也就是可以獲得將近 3000 個(gè)碳積分,一周就能獲得約 15000 個(gè)碳積分。

據(jù)報(bào)道,一位在公測(cè)時(shí)體驗(yàn)的市民每天乘地鐵的通勤距離近 80 公里,每天可減排約 6230 克。每個(gè)月,她可以兌換一張 10 元的數(shù)字人民幣,還有洗車券、電車充電券等。

在不少兌換產(chǎn)品中,標(biāo)注著 I 類和 II 類積分所需的量,I 類和 II 類積分在簽發(fā)依據(jù)、應(yīng)用范圍等方面存在區(qū)別。I 類減排量根據(jù)碳普惠發(fā)布的 I 類方法學(xué)產(chǎn)生,II 類減排量則根據(jù) II 類方法學(xué)產(chǎn)生。上海碳普惠平臺(tái)中,地面公交、軌道交通、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車等場(chǎng)景產(chǎn)生的減排量屬于 I 類,純電動(dòng)乘用車等場(chǎng)景產(chǎn)生的減排量屬于 II 類。

未來,碳減排場(chǎng)景和權(quán)益類型有望繼續(xù)增加,比如助農(nóng)商品、上海本地體育賽事和景區(qū)門票等。

當(dāng)然,這不是單純的 " 薅羊毛 ",主要目的是讓人們把 " 減碳 " 這個(gè)抽象概念變成可感知、可操作的日常行動(dòng),少開一天車、多乘坐公共交通;少用一次性產(chǎn)品、多循環(huán)利用;隨手關(guān)燈、無紙化辦公……讓減碳行為 " 看得見、算得清、有回報(bào) ",讓碳賬戶里可觸摸的綠色數(shù)字成為每個(gè)人可觸的綠色日常。

排版/ 季嘉穎

圖片/ 隨申辦 豆包 AI

來源/《IT 時(shí)報(bào)》公眾號(hào) vittimes

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