問你一個問題，中大型轎車市場，是哪款國產車終結了德系豪華車奔馳 E 級、寶馬 5 系以及奧迪 A6L 的壟斷地位？不知道也沒有關系，我來回答你這臺車就是比亞迪漢。

作為比亞迪的旗艦轎車，比亞迪漢在國內 20 萬級以上轎車市場足輕重的地位。說起比亞迪漢，得把時光拉回到 2020 年下半年。在那個時候，很多國產汽車品牌都不敢或者不具備實力在 20 萬級中大型轎車市場，跟同級別的合資車正面競爭。而彼時還不算很強大的比亞迪，就推出了旗下的旗艦轎車比亞迪漢。跟比亞迪漢幾乎同時上市的，還有一汽紅旗 H9，這兩款車在當年都有著非常高的關注度。

至于比亞迪漢銷量好的原因，簡單來說就是這臺車外觀設計磅礴大氣，在比亞迪多項領先技術的加持下，在產品力方面對于同級的合資轎車來說，優勢也更是非常明顯。因為是新能源車，在動力和油耗兩大方面對于同級合資轎車來說是優勢是碾壓型的。

就在 7 月 3 日，在比亞迪合肥賽車場的漢 L 賽道體驗上，比亞迪漢迎來了第 100 萬輛車型交付。亞迪王朝網事業部總經理路天，親自為第 100 萬輛漢車主、前足球運動員趙麗娜交付新車。

交付的新車，就是比亞迪漢家族的新成員漢 L EV。

性能也是比亞迪漢 L EV 的一大賣點，這臺車擁有 1102 匹馬力，零百加速僅需 2.7 秒。100~200 公里每小時的加速時間也只有 4.47 秒，車輛的極速可以達到 350 公里每小時。毫不夸張的說，即便是跟百萬超跑相比，漢 LEV 有過之而無不及。