5 月 16 日，蔚來新 ES6/EC6 正式上市，其中新 ES6 售 33.8 萬起，采用電池租賃方案后售 26.8 萬起；新 EC6 售 35.8 萬起，采用電池租賃方案后售 28.8 萬起。據(jù)了解，新車將會(huì)全系標(biāo)配 NAPPA 真皮座椅和前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，將于 5 月 20 日正式開啟交付。
外觀方面，新款蔚來 ES6/EC6 主要針對(duì)車頭造型進(jìn)行調(diào)整，繼續(xù)采用分體式頭燈，但遠(yuǎn)近光燈外部輪廓出現(xiàn)變化，并且還配備 ABD 智能多光束大燈，照明效果相比老款有所提升。日行燈的尺寸和位置也有所微調(diào)，使格柵面積增大，提升視覺沖擊力。同時(shí)，車輛前包圍進(jìn)氣口向內(nèi)側(cè)收攏，還在牌照架下方增加高亮黑色飾條。
車身側(cè)面及車尾部分，新款蔚來 ES6/EC6 車身側(cè)面和尾部造型沒有發(fā)生明顯變化，繼續(xù)配備貫穿式燈帶，同時(shí)新款 EC6 還保留主動(dòng)升降尾翼。另外，新款蔚來 ES6/EC6 還新增月輝銀車漆顏色，配合換成亮黑色飾板的前包圍、后包圍、側(cè)裙以及輪眉，整車質(zhì)感得到提升。尺寸方面，新款蔚來 ES6/EC6 并未發(fā)生變化，其中新款 ES6 長(zhǎng)寬高分別為 4854/1995/1703mm，軸距 2915mm；新款 EC6 長(zhǎng)寬高分別為 4849/1995/1697mm，軸距 2915mm。
相比于外觀，新款蔚來 ES6/EC6的內(nèi)飾變化較大，新車主要對(duì)中控臺(tái)區(qū)域進(jìn)行調(diào)整，并且新款蔚來 ES6 新增阿爾卑斯灰配色，新款蔚來 EC6 新增珍珠貝和可可棕配色。車內(nèi)配備橫向布局的 15.6 英寸 AMOLED 中控屏，全液晶儀表尺寸為 10.2 英寸，方向盤前方則會(huì)更新為 19.4 英寸 W-HUD 抬頭顯示，并新增盲區(qū)畫面。此外，新款蔚來 ES6/EC6 采用全新造型的三輻式方向盤，多功能按鍵布局和控制方式進(jìn)行調(diào)整，并應(yīng)用了懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，島臺(tái)區(qū)域能夠配備兩個(gè) 50W 風(fēng)冷手機(jī)無線充電，縱置布局的敞開式雙杯架改為橫置布局的隱藏式雙杯架。
新款ES6/EC6 對(duì)車內(nèi)座椅也進(jìn)行升級(jí)，車內(nèi)座椅采用 Nappa 真皮材質(zhì)進(jìn)行包覆，標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，同時(shí)椅背增加磁吸拓展接口，并支持安裝小桌板。車輛后排座椅坐墊長(zhǎng)度相比老款增加 360 毫米，兩側(cè)座椅靠背支持 23 度 -31 度的角度調(diào)節(jié)以及加熱功能。另外，車輛后排還配備 6.6 英寸屏幕，可控制后排空調(diào)、后排座椅、副駕座椅、多媒體等功能。
動(dòng)力方面，兩款新車依舊搭載雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率 360 千瓦，最大扭矩 700 牛 · 米。續(xù)航方面，提供 75kWh、100kWh 以及 150kWh 電池組，對(duì)應(yīng) CLTC 續(xù)航里程為 500 公里、625 公里、930 公里（新 ES6）；505 公里、630 公里、935 公里（新 EC6）。
蔚來 ES6 和 EC6 作為在 2018 年 /2019 年問世的產(chǎn)品，那個(gè)時(shí)候它們便是瞄著特斯拉 Model Y 競(jìng)爭(zhēng)，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，誕生了一批全新產(chǎn)品，讓新款ES6/EC6 的市場(chǎng)壓力倍增，包括極氪 7X 和阿維塔 07 等。數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1-4 月蔚來 ES6 銷量為 16016 輛，是蔚來旗下最暢銷的車型，蔚來 EC6 銷量為誒 6763 輛，在蔚來旗下排名第三。
近年來，蔚來在高端市場(chǎng)的表現(xiàn)并不好，2024 年是蔚來成立的 10 周年，但主要精力放在了第二品牌樂道汽車上，而如今樂道汽車的表現(xiàn)也并不理想。2025 年前 4 月，蔚來累計(jì)銷量為 6.6 萬輛，而蔚來 2025 年銷量目標(biāo)為 44 萬輛，意味著后續(xù) 8 個(gè)月需保持月均 4.7 萬輛，這對(duì)于蔚來來說是不小的壓力，主要還是得依靠樂道汽車。除了新款ES6/EC6 之外，新款ET5/ET5T 也會(huì)在 5 月 25 日上市，樂道汽車第二款車型 L90 將在三季度上市。
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