據媒體報道，根據奇瑞汽車內部流出的關于文飛的任命文件顯示，原小米汽車集團營銷高管文飛，正式出任奇瑞汽車股份有限公司副總裁，兼任 FR 品牌事業部總經理、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁，向奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁戚士龍匯報。
資料顯示，文飛畢業于北京大學，2006 年進入汽車行業，曾先后供職于東風日產、沃爾沃、東風英菲尼迪。2018 年，文飛家人長城汽車，歷任哈弗品牌營銷副總經理、哈弗品牌營銷總經理、哈弗品牌總經理。在其任職期間，哈弗品牌延續了此前幾年的增勢，保持在 SUV 市場的霸主地位，2020 年還推出了哈弗大狗車型，并通過征名的方式獲得市場熱度。2021 年 3 月，文飛出任沙龍汽車 CEO，全面負責沙龍汽車各項業務的管理工作。2022 年 12 月，文飛擔任沙龍和歐拉雙品牌 CEO。2023 年 5 月，文飛因 " 身體原因 " 離職，后傳加盟小米汽車。據了解，文飛加盟奇瑞汽車后，將負責 FR 品牌以及與捷豹路虎方面的協同和 "Freelander 神行者 " 的產品相關工作。
2024 年 6 月，捷豹路虎與奇瑞簽署戰略合作意向書，雙方共同推進全新價值創造模式，進一步強化其合資公司——奇瑞捷豹路虎的產品矩陣。據了解，奇瑞捷豹路虎計劃面向中國主流市場，推出并制造一系列電動產品，引用奇瑞電動化平臺，使用捷豹路虎授權的 "Freelander 神行者 " 品牌。據此前報道，捷豹路虎神行者（Freelander）將以獨立電動化品牌的身份重歸市場，首款預計采用插電式混合動力，于 2026 年底在奇瑞捷豹路虎常熟工廠投產，并計劃于 2027 年進軍歐洲及中東等國際市場。
值得一提的是，據媒體報道，奇瑞捷豹路虎位于江蘇常熟的工廠將于今年 9 月停止捷豹 XE、XF，以及 E-Pace 的生產。此外，路虎攬勝極光和發現神行者將于明年年底在常熟工廠停產，隨后基于奇瑞 T1X 平臺打造的 "Freelander 神行者 " 品牌車型將開始生產。目前，官方暫未對這一消息進行公開回應。
捷豹路虎已經開始進行戰略布局，目標是在 2030 年前成為全面電動化的新現代豪華主義汽車制造商，并在 2039 年實現凈零碳排放。為了達成這一目標，捷豹路虎從產品研發、投資部署、產業布局等多個維度進行了全方位的布局。2024 年，捷豹路虎宣布將未來五年的 150 億英鎊投資增加至 180 億英鎊，用于電動化產品和平臺架構的開發。根據捷豹路虎的計劃，除了 Type 00，攬勝、攬勝運動版及路虎衛士等多款車型的電動化版本也在逐步推向市場，滿足不同消費者的需求。
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