7 月 1 日，《每日經濟新聞》記者獲悉，特斯拉 Model 3 長續航版本和煥新 Model Y 長續航版迎來升級。

其中，Model 3 長續航版本續航從 713km（CLTC 工況）變成 753km（CLTC 工況），百公里加速數據從 4.4 秒變成 3.8 秒，售價漲幅 1 萬元至 28.55 萬元。煥新 Model Y 長續航版續航也有所增加，從 719km（CLTC 工況）升級到 750km（CLTC 工況），售價不變。

購車政策方面，特斯拉依舊延續 6 月補貼政策，7 月 31 日（含）前參加引薦獎勵活動下單，可享 8000 元車漆選裝禮金，同時疊加限時 5 年 0 息，包括 Model Y 與 Model 3 全系車型；如下單 Model 3 車型，購買合作保險則可額外享限時補貼 8000 元。

在小米 YU7 發布之際，市場普遍預期特斯拉將采取降價策略應對競爭，其卻意外選擇了漲價。對此，乘聯分會秘書長崔東樹在接受記者采訪時認為：" 小米 YU7 上市后應該會賣得很好，但對 Model Y 的沖擊并不會太大。" 崔東樹認為，Model Y 是一款具有獨特創新科技的產品，具備很強勁的市場競爭力，購買人群也更為理性。

事實上，今年以來特斯拉已多次上調旗下產品價格。公開信息顯示，今年 1 月，特斯拉推出新款 Model 3 后輪驅動版車型，長續航全輪驅動版和高性能全輪驅動版也進行了價格調整，分別上漲至 27.55 萬元和 33.95 萬元。3 月 18 日，特斯拉中國針對煥新 Model Y 和 Model 3 車型同時推出調價政策，煥新 Model Y 長續航版漲價 1 萬元，后輪驅動版推出 "3 年 0 息 " 和 "5 年超低息 " 政策，月供 3808 元。

目前特斯拉在華銷量不如其頂峰時期。據乘聯分會最新數據，2025 年 5 月特斯拉中國批發銷量為 6.17 萬輛，同比下降 15%，環比增長 5.5%，延續了自 2024 年 10 月以來連續 8 個月的同比下滑趨勢。其中，Model Y 銷量為 2.48 萬輛，同比下降 38.05%，環比增長 23.95%；Model 3 的銷量為 1.38 萬輛，同比下降 9.27%，環比增長 57.97%。據悉，特斯拉將于美國當地時間 7 月 2 日發布 2025 年第二季度財務報告。

特斯拉在上調價格，多個車企卻在延續優惠售車的市場策略。記者注意到，7 月 1 日成為多個車企優惠政策調整的關鍵節點，此前的部分優惠活動結束后，新的促銷政策已陸續出臺。其中，鴻蒙智行近日宣布對智界全系車型進行現金補貼，購車立減 2 萬元現金，下定至高可享價值 5.6 萬元購車權益（含 2 萬元現金補貼），活動從 6 月 27 日持續到 7 月 31 日。

隨后，深藍汽車也宣布于 7 月 1 日正式實施全新購車政策，有效期至 7 月 31 日，本次政策調整以 " 現金直降 + 置換補貼 + 金融貼息 " 為核心。比如，深藍 L07 車型與 S07 車型分別可享至高 2 萬元、2.5 萬元現金優惠，兩款車型均提供 5000 元置換補貼，并配套 5 年期低息金融方案。此外，購車用戶還可享受終身三電質保、價值 3999 元的充電樁（含安裝）以及價值 5000 元華為乾崑智駕 ADS SE 高階包服務等增值權益。

此外，比亞迪旗下品牌騰勢汽車也同步推出 7 月購車新政，主要以置換補貼和金融優惠為核心，針對不同車型推出差異化優惠。比如，騰勢 D9、N7 等車型為原騰勢 / 比亞迪車主提供 1 萬元置換補貼，Z9/Z9GT 車型置換補貼最高可達 3 萬元。金融方面，騰勢汽車提供多種靈活方案，包括 12 期 0 息、36 期年化費率 1.99% 起以及 0 首付最長 84 期分期。此外，購車用戶還可享受終身免費充電樁及安裝、整車 6 年 /15 萬公里質保、三電系統終身保修以及 5 年免費車機流量（10GB/ 月）等多項權益。

6 月，中國汽車市場整體表現穩健，乘聯分會此前綜合估算當月狹義乘用車零售量預計達 200 萬輛，同比增長 13.4%，環比增長 3.2%。其中新能源乘用車零售量預計突破 110 萬輛，同比增長 28.9%，市場滲透率首次攀升至 55% 的歷史新高。

據乘聯分會分析，當前 " 以舊換新 + 報廢更新 " 政策仍是車市主要增長動力，整體來看，6 月車市呈現 " 淡季不淡 " 的特征，后續市場走勢仍需關注相關政策情況。

每日經濟新聞