6 月 27 日，華晨寶馬披露了 2024 年可持續發展報告，這已是寶馬連續 12 年發布可持續發展報告。

報告顯示，截至 2024 年底，寶馬品牌已在中國引入 7 款純電動車型，新世代車型將于明年實現國產，整車效率可提升 20%，充電速度加快 30%，續航里程增加 30%。

當前，寶馬正不斷擴大再生材料應用。2024 年，寶馬成功將新型生物基復合尼龍材料（聚酰胺 56）應用于 BMW X3 車型，并將再生熱塑性材料從 BMW iX3 項目拓展至其他車型項目的同類零部件，全新開發的含有咖啡渣與甘蔗纖維的熱塑性生物基材料也已達到寶馬全球通用標準。今年，寶馬還將探索以茶葉為原料的生物基材料應用。未來，寶馬還計劃將新車型輪轂的再生鋁使用比例提升至 70% 至 75%。

報告數據顯示，寶馬單臺生產水資源消耗量實現了七年連降，低至 1.57 立方米 / 臺，再生水使用量達 40 萬立方米，沈陽工廠實現廢棄物零填埋。同時，寶馬正在探索中深層閉環式地熱能利用，取熱不取水，項目預計在 2025 年供暖季建成使用，每年可減碳 18000 噸。此外，2024 年，寶馬自建太陽能光伏發電量達 91.86 吉瓦時，并率先使用氫燃料卡車進行物流運輸，累計已完成 8679 輛成品車輛的運輸。

產業鏈協作層面，2024 年，約 200 家寶馬本地提名（一級）供應商已承諾使用可再生能源電力生產現有產品，全供應鏈碳排放量相較于 2019 年減少約 100 萬噸。同時，寶馬與國家電網合作升級，計劃到 2027 年 BMW、MINI 車型在國網充電樁實現 100%" 綠電 " 充電。而寶馬與奔馳合資的超充品牌 " 逸安啟 "，已實現 100% 使用 " 綠電 " 提供充電服務。

目前，寶馬已在中國實現 100% 退役動力電池回收，2024 年回收再利用了超過 2100 噸再生電池原材料，并首次將退役動力電池二次使用儲能場景拓展至經銷商網絡。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒表示：" 責任是我們行動的錨點。寶馬在創造下一代駕趣的同時，也致力于守護下一代福祉。真正的卓越不僅體現在公司業績上，更在于從產品責任、環境管理、價值鏈協作到社會貢獻的全方位卓越。"

每日經濟新聞