設(shè) 計 / 趙昊然
雷軍是一個無法忽視的競爭對手。
小米 SU7 于 2024 年 3 月 28 日上市，上市 13 個月，截至目前累計共交付 25.8 萬輛，平均月銷幾乎 2 萬輛。
YU7 已經(jīng)亮相，尚未公布價格。從目前的產(chǎn)品力來看，月銷不會低于 2 萬輛，有成為爆款的潛質(zhì)。
當(dāng) 2024 年北京車展雷軍所到之處引發(fā)洪水般的人流時，汽車圈大佬們才開始真正意識到個人 IP 助推品牌和銷量的重要性，盡管不是每個大佬都適合做網(wǎng)紅。
2024 年，小米 SU7 發(fā)布會上，雷軍花大量時間講解顏色和防曬功能，之后，各車企介紹車型尤其全景天窗時都不可避免地介紹防曬能力。
當(dāng)雷軍全國各地去交付新車時，其他車企一線大佬也開始和用戶做朋友……
盡管汽車業(yè)已被 " 蔚小理 " 為代表的新勢力沖擊了快 10 年，大家慢慢領(lǐng)會并實踐用戶型企業(yè)的要素。但雷軍的進(jìn)入，還是讓傳統(tǒng)車企們真正感受到了用戶型企業(yè)的威懾力，以及用戶們對一家企業(yè)掌門人近乎偶像級的深度捆綁關(guān)系。
無論你對雷軍以及小米持有怎樣的態(tài)度，他對這個行業(yè)的影響以及潛移默化的改變幾乎是肯定的。
雷軍本人內(nèi)心也藏著巨大的目標(biāo)，他將用自己的方式在未來五年證明自己在這個行業(yè)的江湖地位。
他回避了所有問題
5 月 22 日，小米 15 周年新品戰(zhàn)略發(fā)布會上，很多人期待他會對近期的一系列事件說點什么。哪怕就像他前幾年的年度演講主題一樣：" 我如何度過三次人生低谷 "（2022 年）、" 成長 "（2023 年）、" 勇氣 "（2024 年），這幾個主題拼湊起來就是對 3 月底交通事故以及其他一系列負(fù)面事件很好的回應(yīng)。
還有一些人期待整場發(fā)布會形式或發(fā)生變化，至少不再強(qiáng)調(diào)雷軍本人的個人故事。
實際上，2 小時 10 分鐘的發(fā)布會，他只字未提過去兩個月發(fā)生的所有事件，只在活動最開始感謝了觀眾。接下來整場發(fā)布會，除了個人經(jīng)歷部分未提，其他仍完整延續(xù)了 " 雷氏風(fēng)格 "。
所謂雷氏風(fēng)格，就是習(xí)慣性講 " 困難 " 和 " 挑戰(zhàn) "，以此來最大化縮短與觀眾的心靈距離；用故事化的方式講述產(chǎn)品以及其功能；公布價格時，用高出自己一截的競品價對標(biāo)，給人一種小米產(chǎn)品價廉質(zhì)優(yōu)的印象……還有雷軍的口頭禪 " 你們覺得怎么樣？" 大佬謙卑到為牛馬端茶倒水的俯身姿態(tài)，以及雞湯式的心靈言語。
這次發(fā)布會原原本本延續(xù)了這一風(fēng)格，這讓人產(chǎn)生某種恍惚，好像雷軍這段時間未曾低落過，3 月底尚未公布結(jié)果的交通事故以及近期的機(jī)艙蓋等事件也未曾發(fā)生過。
發(fā)布會分上下兩場，上半場介紹了小米手機(jī)、芯片以及家電新品，下半場才是 YU7。
上半場直播評論區(qū)超過一半以上的留言都充滿負(fù)面，但到下半場 YU7 發(fā)布時，整個評論區(qū)幾乎齊刷刷只剩 " 中獎 " 兩字。
YU7 的爆款潛力
和 SU7 一樣，YU7 的外觀也引發(fā)爭議。
網(wǎng)上很多人把法拉利在官微發(fā)出的四門版 SUV Purosangue 和小米 YU7 作對比。圖片上 Purosangue 的配色是綠色，該顏色是法拉利創(chuàng)始人恩佐 · 法拉利（Enzo Ferrari）的兒子皮耶羅 · 法拉利（Piero Ferrari）給自己 Purosangue 定制的顏色。
法拉利是在 YU7 發(fā)布的同一天發(fā)布這些照片的。
再說一下內(nèi)飾。YU7 在中控臺配置了天際屏全景顯示，這是由三塊 Mini LED 屏組成，108PPD 高清顯示。剛在上海車展發(fā)布的寶馬新世代概念車型上，也配置了類似全景顯示。這也同樣讓很多人產(chǎn)生聯(lián)想。
YU7 車長 5 米，寬 2 米，高 1.6 米，軸距 3 米。新勢力中，它的直接競爭對手是理想 L6、下半年即將上市的理想 i6、蔚來 ES6、小鵬 G7，但 G7 尺寸小一點，其他傳統(tǒng)車企也都有這一級別的 SUV。
YU7 共提供三個版本：一是單電機(jī)后驅(qū)，96.3kWh 磷酸鐵鋰電池，續(xù)航 835 公里；第二是 Pro 版，雙電機(jī)四驅(qū)，96.3kWh 磷酸鐵鋰電池，續(xù)航 770 公里；第三是 Max 版，雙電機(jī)高性能四驅(qū)，101.7kWh，三元鋰電池，續(xù)航 760 公里。全系 800V 碳化硅平臺。
發(fā)布會上，雷軍沒有具體介紹輔助駕駛，這和 SU7 發(fā)布時的情況相同。
YU7 的價格此次沒有公布，要等到 7 月，7 月正是他每年年度演講的時候。而這個月，將是各大廠家集中發(fā)布新品的時候，他們?yōu)楦髯韵掳肽赇N量增加更多籌碼。
YU7 或?qū)?BBA 的同級別車型帶來影響，因為其定位是 " 豪華高性能 SUV"，隨著它的上市，原本在豪華陣營的傳統(tǒng)車企勢必要重新調(diào)整他們的豪華內(nèi)涵以及定價策略。
iX3L 是其中的一輛。目前可預(yù)見的是，相同硬件和軟件配置上，BBA 的售價大概率會高于小米 YU7。但當(dāng)下中國市場，品牌神話正逐漸消失，BBA 需找到消費者買單的差異點來解釋這一價格差，尤其寶馬的智駕和座艙采用的是全球 + 本地化方案，而這一方案的競爭力如何，需要時間驗證。相比之下，小米已在這兩年內(nèi)驗證過其有效性。
很多人說 YU7 沒有亮點，但綜合看這款車以及硬件配置，它具有爆款潛質(zhì)。依據(jù) SUV 整個品類的受歡迎程度，YU7 的銷量大概率會超過 SU7。
整個下半場，客觀地說，YU7 展現(xiàn)的產(chǎn)品力可以單獨存在，不再需要雷軍的背書。從這個意義上講，雷軍本人形象如何，并不會影響消費者對 YU7 的追捧以及認(rèn)可。
雷軍不對既往事件作出回應(yīng)有他的原因，但另一方面，他也借著這場發(fā)布會暗示了自己的態(tài)度。
" 后來者一開始肯定不完美，總會被嘲笑、被懷疑，但后來者總有機(jī)會。"" 無論世界如何紛繁，都能從容不迫，舉重若輕。" 這些雞湯金句，是雷軍在發(fā)布會上說給別人聽的，其實間接回應(yīng)了這兩個月他對這些事件的態(tài)度。
