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AutoLab 13小時前

新勢力們一倒,車子真就廢了?

車機黑屏、車輛斷網、修車無門……

網傳在新勢力車企 " 倒下 " 之后,車主們的用車體驗也是陷入了各種水深火熱之中。

于是,我們最近就找來哪吒、極越、高合進行了一輪深度體驗,沒想到結果還真是讓人意想不到。

首先需要聲明的是,這三臺車都是我們從租車平臺上找來的。

所以在使用環境和強度上,可能比大部分車主手里的 " 心肝寶貝 " 要艱苦得多。

其中,工齡最長的高合 HiPhi X 目前開了 5 萬多公里,而哪吒 X 和極越 01 也都跑了 2.5 萬公里左右。

值得欣慰的是,三臺車目前都沒有出現明顯的車況衰退。

即便是擁有 6 扇車門的高合,目前開著并沒有什么特別的異響,并且空氣懸掛和后輪轉向等功能也都可以正常使用。

在檢查完三臺車的 " 體能 " 表現之后,接著再來看看他們在 " 智力 " 方面有沒有出現下降!

那么經過我們這幾天的實際體驗,網傳的諸如車機黑屏、車輛斷網、手機控車失靈等情況,其實都沒有發生。

不僅三臺車的智能車機可以正常使用,就連極越的 ASD 領航駕駛輔助功能,同樣也是可以啟用的。

也就是說,這三個品牌的網絡服務器不僅在服務老車主,甚至還能繼續招募新用戶。

關于三臺車的售后維修,我們也替大家觀察了一下。

從上海地區的情況來看,三個品牌都是可以找到授權的維修中心的,只是數量確實都少得可憐。

相對來說,極越的車主可能會更安心一些,因為極越的售后目前已經交接給了領克的 4S 店。

寫在最后

當浪潮褪去,才知道誰在裸泳。

過去這幾年里,傳統車企推出了不少新的子品牌,造車新勢力也如雨后春筍般層出不窮。

可問題是,我們真的需要這么多的汽車品牌嗎?

對于消費者而言,買車時有更多的選擇固然是好事,但我想誰都不希望自己買到的是 " 絕版車 "。

對于這些 " 倒下 " 的汽車品牌,希望他們能夠給車主們保留最后的體面,維持住現有的用車體驗和售后保障。

如果有一天能夠東山再起,也希望他們不要忘記,每一個曾經支持過他們的車主!

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