數據顯示，2025 年 1-4 月份，我國汽車出口 193.7 萬輛，同比增長 6%。其中新能源汽車出口 64.2 萬輛，同比增長 52.6%。
事實上，這樣的成績并不是偶然。在新能源汽車的加持下，我國汽車出口從 2020 年的 108 萬輛來到到 2024 年的 641 萬輛，實現跨越式的發展。我國也實現從汽車出口大國到出口強國，從 " 一車出海 " 到帶動全鏈 " 走出去 "，駛入 " 大航海 " 的攻守時代。
這其中，作為造車 " 國家隊 " 的長安汽車，為中國汽車 " 出海 " 提供了實踐范本。
5 月 16 日，長安汽車泰國羅勇工廠正式投產，長安汽車全球累計產量 2859 萬輛新車——深藍 S05 右舵版下線，并開啟交付。未來，長安、深藍、阿維塔三大品牌車型均將在羅勇工廠投產，產能也將逐步從當前的 10 萬輛 / 年，拓展到 2027 年的 20 萬輛 / 年，泰國羅勇工廠也將輻射東南亞、澳新等關鍵市場。長安汽車力爭到 2030 年全球銷量突破 500 萬輛，智能網聯新能源汽車銷量突破 300 萬輛。
在投產儀式之前，泰國總理佩通坦會見了長安汽車董事長朱華榮，在中泰建交 50 周年之際，長安汽車羅勇工廠投產獲得了佩通坦高度認可和評價。
一直以來，長安汽車堅持 " 無海外、不長安 "" 無基地、不長安 " 發展策略。自 2023 年 11 月 8 日在泰國舉行羅勇工廠奠基儀式以來，在中泰兩國的共同努力下，僅僅用時一年多，長安汽車羅勇工廠便正式投產。這座運用多項先進技術的工廠已建成產能 10 萬輛 / 年，后續將逐步拓展到 20 萬輛 / 年，充分展現出 " 中國智造 " 的驚人速度與非凡實力。
長安汽車羅勇工廠總投資約 100 億泰銖，工廠秉承 " 綠色、智能 " 的設計理念，應用光伏發電、雨水回收、循環風、虛擬仿真、數字底座等先進技術，實現單車能耗降低、制造效率提升。按照規劃，未來長安、深藍、阿維塔三大品牌車型均將在羅勇工廠投產。
從產品出口到產業出海，長安汽車全球化邁入新階段
從上世紀 90 年代起，長安汽車便開始向海外發展，目前產品已經遠銷近 100 個國家和地區。羅勇工廠的正式投產標志著長安汽車進一步實現從產品出口到產業出海的跨越，更為中國汽車全球化提供了可借鑒的產業出海新范式。
東南亞是長安全球戰略的支點，長安汽車攜手泰國合作伙伴，共同打通研發、生產、供應鏈、銷售及運營的全鏈條出海路徑，探索出一條具有中國特色的共贏共融產業出海新模式。面向未來，長安汽車將堅定 " 四個一 " 目標，推進全球化 " 海納百川 ""152" 布局，并計劃將五大海外區域市場提升到中國市場同等戰略高度。
堅持長期主義、本地主義，體現中國品牌出海擔當
在投產儀式上，董事長朱華榮全程以英文演講表達了對泰國市場的重視：" 我們堅持長期主義、本地主義，全力將羅勇工廠打造為長安全球海外標桿。堅持‘ In Thailand, For Thailand ’，積極履行社會責任，為當地提供就業和稅收，推動當地產業鏈供應鏈發展，預計未來累計提供上下游產業鏈就業崗位 3 萬多個。"
總結：
當前，全球汽車工業正在經歷一場重大變革，中國車企正加速重塑全球產業話語權。長安汽車憑借其強大體系實力和前瞻全球化戰略，探索出了一條漸進式全球化路徑——以技術為核、本地化為基，通過 " 產品 + 品牌 + 生態 " 的立體布局，實現研、產、供、銷、服體系化產業出海的跨越。
此次投產的長安羅勇工廠作為長安首個海外新能源整車工廠，融合了長安 41 年造車經驗、體系實力，結合本地化特點，沉淀了一套全球體系標準、培養了一批國際化人才，為長安出海整車工廠標準體系快速推廣復制奠定基礎，實現從產品出口到產業出海的戰略升級，也是中國數智汽車高質量走向全球市場的生動表達。相信在以長安汽車的帶領下，中國汽車品牌不僅能夠 " 走出去 "，更能夠在全球市場中 " 走進去 "，成為推動世界汽車產業進步的重要力量。
