六月份,享界 S9 再次交出漂亮答卷:單月交付 4154 輛,穩坐 30 萬以上新能源轎車銷量榜首。銷量也許是冰冷的數據,但它背后,涌動的是一場與用戶相關的深度共振。也有很多人好奇,中國品牌二十多年沒啃下來的 " 高端轎車 " 這塊硬骨頭,為什么偏偏讓一個年輕的享界做到了?答案,也許就藏在用戶那里。
7 月 8 日," 悅享自成 "2025 享界用戶星享之夜如約而至。活動現場,享界將主角光環完全給到了用戶:一枚從用戶呼聲中長出的車標、一群把車開進生活的真實車主、一座用戶爭相打卡的超級工廠,讓大家看到,享界 " 寵 " 用戶從不是嘴上說說,而是用行動做出了豪華范本。
一枚 " 星 " 標,回應的是用戶心中的浪漫
自享界 S9 上市以來,車標就成了用戶討論的高頻詞,社交平臺上甚至掀起過 " 換標總動員 ",大家直言 " 想有個更合心意的 Logo"。這份熱切的呼聲,享界聽在了心里。
用戶之夜現場,華為常務董事、終端 BG 董事長余承東與北汽集團黨委書記、董事長張建勇正式發布享界全新車標。一經發布,便引發了廣大享界用戶的強烈共鳴。它的誕生,不是品牌關起門來的設計,而是從海量用戶反饋里 " 篩 " 出來的結果。有人說 " 高級感別太冷冰冰 ",有人盼 " 帶點咱們自己的文化味兒 ",還有人強調 " 得和別的牌子不一樣,一眼能認出是中國設計 "。
全新車標的設計,藏著對用戶期待的深層應答:以六邊形為骨架,延續了鴻蒙智行的家族基因,并通過白銀比例與 G3 曲率重構視覺節奏,讓硬朗輪廓多了份東方特有的 " 留白 " 意境。中心的雙層設計更顯巧思:上層星芒向外舒展,如星光漫射,恰是對用戶 " 浪漫感 " 期待的呼應;下層采用微米級電鑄工藝,近三千圈細密紋理在金屬上凝練成 " 見光不見紋 " 的精致質感。整體在光線流動下,既克制,又耐看,帶出一種 " 不言而喻的高級 "。
從用戶 " 想要新 Logo" 的樸素訴求,到最終呈現的每一處設計細節,都在說明:享界對 " 用戶想要什么 " 的回應,從來不是聽聽就算了,更不是淺嘗輒止的符號疊加,而是一次深入審美邏輯與價值共識的深度共鳴。
一場分享,記錄的是用戶和品牌的雙向奔赴
用戶對一輛車的愛,從來都藏不住。與其說這是一場用戶之夜,不如說是享界和用戶圍坐在一起,聊聊 " 豪華 " 在生活里的真實模樣。現場,享界 S9 車主巴黎奧運會田徑女子 20 公里競走冠軍楊家玉分享了她的 " 享界時刻 ":初見時被顏值打動,相處后被細節征服。補妝鏡的柔光懂女生心思,零重力座椅的按摩消解訓練疲憊,一鍵泊車給足新手底氣。她說:" 享界 S9 總能在每個細節里托住你,讓人活得漂亮。" 這句話道出了 " 享界式 " 安心。
享界S9 車主科技奶爸李先生的暴雨夜經歷,則成了現場最動人的注腳。當他在行駛途中視線受阻時,享界 S9 搭載的 4 個激光雷達與全向防碰撞系統 CAS 3.0,智能完成轉向、緊急避讓、剎停等連貫動作,讓一場潛在意外消弭于無形。對肩負家庭責任的他而言,這種 " 未雨綢繆 " 的守護,正是豪華最沉甸甸的分量。
享界 S9 車主攝影愛好者陳先生與 " 暈車狗 " 的故事,則有著另一種溫暖。華為途靈平臺帶來的平穩行駛質感、" 暈車舒緩模式 " 與鴻蒙 ALPS 健康座艙的協同作用,讓曾經的出行焦慮變成了說走就走的從容。這輛 " 入門即滿配 " 的座駕,不僅讀懂了主人對寵物的牽掛,更用技術細節撐起了 " 想去哪就去哪 " 的自由。
就連享界體驗官沈騰也現身說法,他提到在片場的舒服日常:零重力座椅消解了拍攝的疲憊,智能投影巨幕系統 2.0 則讓劇本閱讀告別了低頭蜷頸的不適。每一個豪華體驗場景,都是對享界 " 把場景需求做透 " 的肯定。
這些故事背后,是不同人群對豪華的共同期待:它可以是家庭守護者眼中的 " 安心防線 ",是寵物主人心里的 " 舒適港灣 ",也可以是奮斗者日常里的 " 治愈空間 "。享界用 " 享界樣就界樣 " 的理念,讓每個用戶都能在其中找到屬于自己的答案。畢竟,真正的豪華從不是千篇一律的標準配置,而是能精準觸達不同人生場景的 " 量身定制 "。
一座超級工廠,撐起的是用戶大膽喜歡的底氣
正如北汽集團黨委書記、董事長張建勇所說:" 向用戶透明公開制造環節,勝過無數次對品質的宣傳。" 當工廠愿意把怎么造車、為誰造車的真心攤開給用戶看,用戶自然愿意常來走走,這份雙向的坦誠,正是 " 打卡 " 背后最溫暖的聯結。