買車用車就找 SUV 大咖

在豪華 SUV 領域，寶馬 X5、奔馳 GLE 有著舉足輕重的地位，它們過去以 50 多萬元的價格能實現(xiàn)月銷過萬輛，堪稱是 BBA 的盈利大殺器。而在 2022 年，英菲尼迪也帶來了一款對標寶馬 X5、奔馳 GLE 的車型—— QX60。

如今趁著海外 QX60 改款的機會，大咖也來看看這臺車在國內(nèi)市場是否有競爭力，對于消費者而言還值得購買嗎？

海外新款上市

日前，英菲尼迪發(fā)布了 2026 款英菲尼迪 QX60 的官方圖片。從圖片可以看出，新車主要是針對前臉進行了調(diào)整，首次推出運動版本，其中中網(wǎng)推出了兩種樣式。QX60 S（運動版）應用了相對較稀疏的結構。

此外，前包圍的樣式也有所變化，位于其中間部位的進氣口面積相比現(xiàn)款車型有所增加。車窗飾條則進行了黑化處理，后包圍造型也進行了微調(diào)，采用兩邊共兩出式的隱藏排氣布局，整體視覺效果更具運動氣息。

內(nèi)飾方面，新款英菲尼迪 QX60 的整體設計風格與現(xiàn)款車型基本一致，大量實體按鍵的存在看起來還是比較傳統(tǒng)的。此外，新車增加了黑色與淺灰色搭配的色彩方案，讓車內(nèi)看上去更加年輕一些。

新款英菲尼迪 QX60 依舊提供 6 座和 7 座版本，這也是它相較于寶馬 X5、奔馳 GLE 的一大優(yōu)勢，可以滿足多口之家的需求。

動力方面，新款英菲尼迪 QX60 繼續(xù)搭載 2.0T 可變壓縮渦輪增壓發(fā)動機，但性能參數(shù)相比現(xiàn)款車型有小幅上漲，最大功率從 185 千瓦增加至 200 千瓦，峰值扭矩則從 376 牛 · 米提升至 388 牛 · 米。傳動系統(tǒng)方面，新車則仍匹配 9 速手自一體變速箱。

20 多萬買 X5 同級

早在 2022 年上市之初，英菲尼迪 QX60 就給出了一個相對比較良心的售價，起售價僅為 39.98 萬元。為什么說是相對良心呢，是因為當時寶馬 X5、奔馳 GLE 的指導價都在 60 萬元以上，相較之下，英菲尼迪 QX60 的性價比還是相對比較高的。

不過如今寶馬 X5、奔馳 GLE 和寶馬 X5 都有著大幅度的優(yōu)惠，在這種情況下，英菲尼迪 QX60 不優(yōu)惠顯然就說不過去了。

從懂車帝車主論壇來看，英菲尼迪 QX60 目前有著 10 萬以上的優(yōu)惠幅度，其中悅享版（38.88 萬元）優(yōu)惠后的價格為 27.98 萬元，四驅卓越版（42.88 萬元）優(yōu)惠后的價格為 29.98 萬元，可以說是花寶馬 X3 的價格，買寶馬 X5 的品質(zhì)。

不過需要注意的是，這樣價格需要貸款購車才能買到，貸款的額度也高達 20 萬元，并且還需要疊加廠家置換補貼，綜合下來的落地價依舊需要 30 多萬元。

新款能挽回銷量嗎？

雖然頂著豪華品牌的光環(huán)，并且價格上也比 BBA 同級車型便宜不少，但英菲尼迪 QX60 上市后就從未賣得好。其銷量巔峰還是上市后的首月，銷量為 266 臺。而此后很長一段時間內(nèi)，這臺車的月銷量都在兩位數(shù)。

而今年以來，盡管 QX60 已經(jīng)有著 10 萬元的優(yōu)惠幅度，但該車前四個月的月均銷量僅有幾十臺。

從原因上來看，QX60 性價比雖然比奧迪 Q7、奔馳 GLE、寶馬 X5 要高，但豪華中大型 SUV 領域比的是品牌力，英菲尼迪在這方面落后不少。

而性價比和實用性也比不上同價位的理想 L8、問界 M8，再加上日產(chǎn)已經(jīng)推出了同平臺且更便宜的探陸，以及英菲尼迪售后網(wǎng)點較少，維修保養(yǎng)不方便等原因，也讓 QX60 始終無人問津。

當然了，有人會問海外新款車型的推出，會不會讓 QX60 提振銷量。從新車的變化來看，其主要是對外觀、動力進行了調(diào)整，產(chǎn)品力并沒有太大提升。如果優(yōu)惠不進一步加大的話，放在國內(nèi)依舊很難賣得好。

大咖總結

在國產(chǎn)高端新能源的沖擊之下，BBA 的很多車型銷量已經(jīng)受到了沖擊，至于二三線豪華品牌，受到的沖擊則更大。可惜的是，目前英菲尼迪還并未推出新能源車型，即便 QX60 改款之后，還是很難提升品牌形象與銷量。

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