出門開導(dǎo)航，再也不用頻繁看手機(jī)了？
日前國(guó)內(nèi)知名 AR 設(shè)備廠商 Rokid 宣布，與高德地圖達(dá)成戰(zhàn)略合作，將發(fā)布首個(gè)全場(chǎng)景智能導(dǎo)航應(yīng)用，將 Rokid 的 AI+AR 能力與高德地圖的空間智能進(jìn)行融合，以「語(yǔ)音 + 視覺 + 環(huán)境感知」模式，重構(gòu)交通導(dǎo)航體驗(yàn)。
AR（增強(qiáng)顯示）強(qiáng)調(diào)將虛擬信息與現(xiàn)實(shí)世界疊加，導(dǎo)航本就是其基礎(chǔ)功能之一，然而多年以來 AR 眼鏡的導(dǎo)航體驗(yàn)卻一言難盡，直到近幾年，獨(dú)立計(jì)算芯片、AR 大模型發(fā)展，才讓情況出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。
用眼鏡導(dǎo)航，谷歌才是鼻祖？
早在 2012 年，Google 推出的 Project Glass，便已支持查看天氣、導(dǎo)航、郵件等信息，谷歌甚至專門在眼鏡腿上加入了一個(gè)觸控板，以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的交互。然而受限于技術(shù)，在設(shè)定導(dǎo)航、回復(fù)郵件之時(shí)，用戶依然需要使用手機(jī)操作，導(dǎo)致 Project Glass 更像是一個(gè)光學(xué)投影設(shè)備。
問題是，Google Glass 產(chǎn)品的這一邏輯一直持續(xù)到了 2023 年，直至谷歌決定放棄 AR 眼鏡硬件開發(fā)。彼時(shí) AR/VR 一體機(jī)已不再是新奇的產(chǎn)品，就連智能手表也擺脫了對(duì)手機(jī)的依賴，能夠獨(dú)立運(yùn)行 App。操作體驗(yàn)與時(shí)代脫節(jié)的 Google Glass，需要推倒產(chǎn)品設(shè)計(jì)和交互邏輯重新構(gòu)筑。
獨(dú)立計(jì)算芯片和 AI 大模型的應(yīng)用，改變了人與 AR 眼鏡的交互邏輯，用戶僅需通過語(yǔ)音指令，即可與 AR 眼鏡進(jìn)行交互，設(shè)定導(dǎo)航的目標(biāo)位置，無需依靠手機(jī)進(jìn)行操作。不過實(shí)際體驗(yàn)中，AR 眼鏡的導(dǎo)航功能依然存在一些缺點(diǎn)。
以雷科技評(píng)測(cè)過的星紀(jì)魅族 StarV Air2 為例，該產(chǎn)品不僅可以顯示導(dǎo)航剩余距離、到達(dá)所需時(shí)間、轉(zhuǎn)向距離等信息，還可以顯示微信信息，步行模式下有小地圖，類似汽車所使用的 HUD 系統(tǒng)。
但在實(shí)際體驗(yàn)中，StarV Air2 存在兩大較為明顯的問題，第一是步行狀態(tài)下會(huì)感到畫面抖動(dòng)，產(chǎn)生眩暈感，第二是畫面焦點(diǎn)距離眼睛較近，駕駛汽車時(shí)眼睛需要頻繁在 AR 眼鏡的畫面和道路之間切換焦點(diǎn)，對(duì)駕駛造成了干擾。
Rokid 表示，Rokid Glass 將推出步行、騎行、駕車三種模式，能夠在導(dǎo)航過程中無縫切換，并且將畫面聚焦在視線較遠(yuǎn)處，避免用戶需要頻繁切換焦點(diǎn)，造成視疲勞，騎行狀態(tài)下還可以顯示紅綠燈提示、車速等更豐富的信息。步行模式下的畫面抖動(dòng)問題，Rokid 并未提及。
正常步行時(shí)，視覺系統(tǒng)、大腦前庭和身體本身都能夠感知到我們的身體處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。使用 AR 眼鏡導(dǎo)航時(shí)，大腦前庭和身體依然可以感知到我們?cè)谶\(yùn)動(dòng)，AR 眼鏡顯示的畫面卻讓視覺系統(tǒng)認(rèn)為我們處于靜止?fàn)顟B(tài)，不同器官獲取的信息存在差異，身體就可能出現(xiàn)「暈動(dòng)病」癥狀。
就像部分群體暈車、暈船、暈 3D 游戲一樣，該問題暫無完美解決方案，可以通過反饋訓(xùn)練緩解癥狀，未來或許可以通過運(yùn)動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)搭配軟件防抖算法消除 AR 步行導(dǎo)航對(duì)于用戶的影響。騎行是目前最適合使用 AR 眼鏡導(dǎo)航的場(chǎng)景，可為電動(dòng)車、摩托車未安裝手機(jī)支架的用戶提供更安全的導(dǎo)航模式。
在導(dǎo)航信息顯示方面，Rokid Glass、星紀(jì)魅族 StarV Air2 與過去的產(chǎn)品主要差別在于信息更加豐富。現(xiàn)階段 AR 眼鏡導(dǎo)航真正的領(lǐng)先之處，在于對(duì)自然語(yǔ)義的準(zhǔn)確識(shí)別，讓用戶可通過語(yǔ)音指令設(shè)置導(dǎo)航目的地，告別了對(duì)手機(jī)的依賴。
值得期待的是，手機(jī)端高德地圖邀請(qǐng)林志玲、郭德綱、潘長(zhǎng)江等著名人物錄制了語(yǔ)音包，在導(dǎo)航之外還有陪伴屬性。Rokid AR 眼鏡導(dǎo)航功能可能也會(huì)加入對(duì)個(gè)性化語(yǔ)音包的支持，讓導(dǎo)航過程更加有趣，更有陪伴儀式感。
當(dāng)然，僅靠這些功能，不足以革新導(dǎo)航軟件為 AR 眼鏡帶來的體驗(yàn)，生活服務(wù)才是高德和 Rokid 的殺招。
Rokid 牽手高德，
AR 眼鏡導(dǎo)航成了？
作為國(guó)內(nèi)首屈一指的導(dǎo)航軟件，高德地圖所具備的功能早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止導(dǎo)航，更像是一個(gè)大多數(shù)功能與「位置」相關(guān)的超級(jí)聚合平臺(tái)，可提供查看公交地鐵信息、打車、訂酒店、租車、代駕、餐廳訂座、美食團(tuán)購(gòu)等服務(wù)，甚至可以預(yù)約牙醫(yī)、家電維修、二手回收。
Rokid 在公眾號(hào)透露，雙方計(jì)劃將生活服務(wù)、文旅景區(qū)等內(nèi)容融入 Rokid Glass 產(chǎn)品，用戶可通過 Rokid Glass 獲取周邊店家的優(yōu)惠信息，以及在景區(qū)向用戶提供導(dǎo)覽和歷史文化講解等服務(wù)。未來 Rokid 將與高德聯(lián)手豐富數(shù)據(jù)、優(yōu)化算法，提高產(chǎn)品的導(dǎo)航精準(zhǔn)度和實(shí)用性。
正如 Rokid 所言，在豐富數(shù)據(jù)、優(yōu)化算法的同時(shí)，也要優(yōu)化智能眼鏡的硬件性能和軟件交互體驗(yàn)。性能、續(xù)航、交互等問題，是阻礙 AR 眼鏡發(fā)展，導(dǎo)致其長(zhǎng)期難以脫離手機(jī)獨(dú)立使用的重要原因。
隨著行業(yè)的逐漸成熟，高通、聯(lián)發(fā)科等廠商正在加速開發(fā)適用于 XR 設(shè)備的低功耗、高性能芯片，滿足 XR 設(shè)備的要求。
續(xù)航方面，如何在 AR 眼鏡的小體積中塞入更大的電池，并且避免重量暴增，對(duì)用戶的鼻梁和耳朵造成壓力，同樣是困擾廠商的難題。當(dāng)前 AR 眼鏡在功能更少的情況下，依然無法做到充電一次使用一天。或許未來 AR 廠商會(huì)效仿 TWS 耳機(jī)，為產(chǎn)品打造充電收納盒，延長(zhǎng) AR 眼鏡的續(xù)航時(shí)間。
至于交互，前段時(shí)間星紀(jì)魅族宣布推出全球首個(gè) AR 眼鏡線下支付功能，用戶可以使用 AR 眼鏡的攝像頭掃碼，并通過語(yǔ)音指令確認(rèn)支付。然而許多網(wǎng)友卻表示，大庭廣眾之下使用語(yǔ)音指令控制 AR 設(shè)備會(huì)感到尷尬。
AR 眼鏡逐步加入了攝像頭和空間感知系統(tǒng)，未來或許可以通過更為靈敏準(zhǔn)確的手勢(shì)識(shí)別，完善 AR 眼鏡的交互邏輯，釋放 AR 眼鏡在生活服務(wù)方面的潛力，從而在地圖導(dǎo)航中實(shí)現(xiàn)打車、訂酒店等生活服務(wù)功能落地。
基于感知和定位系統(tǒng)，AR 眼鏡的導(dǎo)航也有望升級(jí)至車道級(jí)導(dǎo)航，在駕車模式下，為用戶提供超越傳統(tǒng)導(dǎo)航模式的精度和路線變更建議。無論是生活服務(wù)，還是導(dǎo)航功能，Rokid 和高德地圖聯(lián)手后，都將發(fā)掘設(shè)備軟硬件的更多潛力。
AR 眼鏡版生活服務(wù)平臺(tái)來了
星紀(jì)魅族 StarV Air2 導(dǎo)航時(shí)焦點(diǎn)存在問題，Rokid 推出了三種模式，并改變焦點(diǎn)距離，解決相應(yīng)的問題。利用前車之鑒完善自己的產(chǎn)品，屬于后發(fā)優(yōu)勢(shì)。如今 Rokid 與高德地圖聯(lián)手，率先發(fā)布首個(gè)全場(chǎng)景智能導(dǎo)航應(yīng)用，意味著此領(lǐng)域前方無友商可供借鑒。
AR 眼鏡的目標(biāo)是成為替代手機(jī)的下一代計(jì)算平臺(tái)，越來越大的電池、越來越強(qiáng)的性能、越來越多的傳感器，都在推動(dòng)著 AR 行業(yè)朝著這一方向努力。在手機(jī)端，地圖導(dǎo)航軟件的本地生活服務(wù)已極為完善，Rokid 需要做的，便是根據(jù) AR 設(shè)備的性能、續(xù)航能力，逐步將手機(jī)端高德地圖的功能搬到 AR 眼鏡。
今年 4 月 28 日到 5 月 10 日，Rokid 與 T3 出行合作，在杭州地區(qū)的部分專享車型中配備了 AR 眼鏡，讓用戶可以在乘坐網(wǎng)約車時(shí)享受大屏娛樂體驗(yàn)。由此來看，Rokid 似乎也在打造網(wǎng)約車 +AR 場(chǎng)景，兩家企業(yè)有望聯(lián)手推動(dòng) AR 眼鏡打車功能快速落地。
從 Google Project Glass 首款產(chǎn)品面世以來，導(dǎo)航就是 AR 眼鏡的底層功能，Rokid 與高德地圖的合作，基于高德地圖在導(dǎo)航領(lǐng)域的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，以及 AI 大模型加持下更準(zhǔn)確高效的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)、信息更豐富、適用場(chǎng)景更廣泛的導(dǎo)航新模式。
規(guī)劃中的店鋪優(yōu)惠信息展示和文旅相關(guān)功能，則是 Rokid 和高德地圖在 AR 端布局生活服務(wù)生態(tài)的第一步，相信不需要太長(zhǎng)時(shí)間，我們就能用 AR 眼鏡體驗(yàn)打車、點(diǎn)外賣、訂餐廳、訂酒店等功能。
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